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液力偶合器維修

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液力偶合器維修

發布日期:2021-06-22 作者:來源網絡 點擊:

液力偶合器是以液體為工作介質的撓性聯軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔,泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。原動機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時,液體被離心式泵輪甩出。被甩出的高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉,將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。Z后液體返回泵輪,形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞轉矩。它的輸出轉矩等于輸入轉矩減去摩擦力矩,其輸出轉矩恒小于輸入轉矩。


液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系,工作構件間不存在剛性連接。液力偶合器的特點是:能消除沖擊和振動;輸出轉速低于輸入轉速,兩軸的轉速差隨載荷的增大而增大;過載保護性能和啟動性能好;輸出軸因載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動,不致造成原動機的損壞;當載荷減小時,輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速,使傳遞轉矩損失趨于零。


液力偶合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95 以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔及泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。

大連偶合器廠家

液力偶合器一般靠殼體自然散熱,不需外部冷卻供油,其結構比較緊湊。常見的YOX 限矩型液力偶合器結構:1. 半聯軸器 2. 彈性盤 3. 后輔室 4. 前輔室 5. 泵輪組 6. 渦輪組 7. 外殼組。


因檢修需要,需經常拆卸和安裝液力偶合器。拆卸工具一般采用大連偶合器廠家推薦的絲桿(常見的螺紋尺寸有M42×2、M56×2 和M64×2 三種),拆卸時需要固定從動機的軸,拆卸費時費力,絲桿易損壞。安裝時一般采用比較落后的錘擊方式,液力偶合器的軸和軸承較易受損。


為解決上述問題,減輕檢修工作量,確保拆卸和安裝工藝合理可行,設計一種便捷、有效、易操作的液力偶合器拆卸和安裝裝置。


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